Video: Paskaita „Nuo idėjos iki įgyvendinimo: šiuolaikinis projektų valdymas" (Lapkritis 2024)
Galėtumėte galvoti apie „mėnesienos fotografiją“ kaip faktinę kelionę į Mėnulį ar „Mickey Mantle“ namą. Tačiau „Google“ terminas reiškia, kokie projektai vykdomi bendrovės ne visai slaptoje laboratorijoje „Google X“.
„Moonshots'ai gyvena pilkojoje erdvėje tarp drąsių projektų ir grynos mokslinės fantastikos; vietoj 10 procentų pelno jie siekia 10 kartų patobulinimų“, - teigia „Google“. „Didžiulės problemos, radikalaus sprendimo ir proveržio technologijos, galinčios tą sprendimą tiesiog padaryti įmanoma, derinys yra„ Moonshot “esmė“.
Nors „Google“ vykdo daugybę savo nuotraukų, pradedant „Calico“ ir „Project Loon“, baigiant „Google Glass“ ir išmaniaisiais kontaktiniais lęšiais, paieškos milžinas taip pat skatina visų juostų novatorius tęsti savo mėnulio nuotraukas. Anksčiau šį mėnesį „Google“ surengė 60 verslininkų ir mokslininkų renginyje „Solve For X“, kuriame buvo aptarti 18 pasiūlymų, susijusių su mėnesinėmis nuotraukomis. Renginys buvo kupinas TED demonstracijos ir diskusijų, įskaitant pusvalandį trukusius Ira „This American Life“ Glasso įvadinius žodžius, pavadintus „Ira Glass bando pagrobti tave kaip mėnulio nuotrauką“.
Išnagrinėjome demonstracinius vaizdo įrašus ir iš „Solve for X“ išrinkome penkis mėgstamiausius filmus, kurie iš tiesų yra tokie artimi mokslinės fantastikos projektams, kad kai kurie iš jų kadaise turėjo namus tik popieriniuose puslapiuose arba ekranuose didelio biudžeto filmuose.. Pažvelkite ir apsilankykite „Solve for X“ svetainėje, norėdami apmąstyti savo mėnulio nuotrauką.
Energija iš branduolinių atliekų
„Ira Glass“ palygino šį projektą su „Atgal į ateitį“ dalyku, kai į skraidantį „DeLorean“ įdėjai šiukšles ir paversi jas energija “. (taip pat žinomas kaip ponas Fusion). Atliekos šiuo atveju yra radioaktyvios atliekos, o Leslie Dewan pasiūlė reaktorių, kuris veikia šias atliekas, jas sunaudodamas. Maždaug 270 000 metrinių tonų šių daiktų yra aplinkui sėdintys ir laukia, kol bus panaudoti. Žinoma, tai sudėtingesnis dalykas, bet ar verta pažvelgti? Tikrai.
Dirbtinė saulės tinklainė
Aštuoniasdešimt procentų to, ką prisimename ir suvokiame, ateina iš mūsų akių, sako prof. Yaelis Haneinas iš Tel Avivo universiteto. Stulbinančią geltonosios dėmės degeneraciją sukels stulbinantis skaičius, 5 milijonai vyresnio amžiaus žmonių, kurie, nors ir nėra aklumai, turi didelę įtaką gyvenimui. Į Haneino siūlomą mėnesinę nuotrauką įeina dirbtinis regėjimas, regos apačioje esančių kochlearinių implantų kurtiesiems versija. Prototipai jau yra.
Efektyvus patekimas į kosmosą
Dmitrijus Tseliakhovičius padėjo „Escape Dynamics“ startuoti siekdamas tikslo: palengvinti erdvės tyrinėjimą plačiu mastu. Šiandien tai per daug rizikinga, per brangu ir per daug švaistoma. Raketos nebuvo pakoreguotos pagal dydį, bent jau palyginus su asmeniniais kompiuteriais ir kitomis technologijos sritimis. Tseliakhovičius įsivaizduoja, kad ten yra šimtai Hablo tipo teleskopų, ir tai tik pradžia. Tikslas yra sistema, leidžianti labiau į lėktuvą panašias operacijas patekti į kosmosą ir keliauti vėl ir vėl, tačiau kur kas efektyvesnė nei kada nors buvę kosminiai skrydžiai. Raketos to nesiruošia. Jis daugiau galvoja apie mikrobangų spindulį nuo žemės paviršiaus, kuris padėtų transporto priemonei pakilti į žvaigždes.
Kelias nereikalingas
Asfaltuoti keliai yra komercijos pagrindas, tačiau ne kiekvienoje šalyje jų gausu, todėl prekyba yra brangi. Jų reikia net lėktuvams ir uostams. Vienintelė transporto rūšis, kuri nėra, yra sraigtasparnis, tačiau jis yra per brangus, norint sukapoti prekes. Bobas Boydas kalba apie „hibridinį orlaivį“, kuris yra maždaug įpusėjus laivui ir lėktuvui, tiek kainos, tiek greičio atžvilgiu. Pavaizduokite plokštumos, kopterio ir į pliūpsnį primenančio dirižablio sutapimą su plūduriuojančiu keltuvu. Jo įmonė „Lockheed Martin“ 2006 m. Sukūrė prototipą ir lengvai ieško laivo, vadinamo P-791, klientų. Jei jis pakils (taip sakant), tai gali pakeisti komercijai reikalingą infrastruktūrą, nes Boydas pastatė stadiono dydžio laivą, kuris galėtų gabenti net 500 tonų - daugiau nei bet kuris kitas egzistuojantis lėktuvas.
3D architektūros nano medžiagos
Infrastruktūra ir transporto priemonės yra sunkios ir brangios gaminant ir prižiūrint; lėktuvai, automobiliai, tiltai, jūs tai vadinate. Derinant nanotechnologijas su medžiagų mokslu ir architektūriniu dizainu, Julia Greer siūlo naudoti lengvas, bet tvirtas nanomedžiagas. Jie galėjo pagaminti iš plieno pagamintos medžiagos lakštą su tokiu pat stipriu, kuris sudaro 99 procentus oro ir sveria tik gramus. Jos grupė Kalifornijos technologijos institute jau sukūrė daugybę nanosusų, kuriuos galite pamatyti tik mikroskopu, kad sukurtumėte „meta medžiagą“, kuri galėtų pakeisti revoliuciją ateities statybose ne tik lėktuvų ar tiltų, bet ir baterijų, ekranų srityje., ir dar.
