Anksčiau šį mėnesį „Target“ sutiko pirkti bakalėjos prekių pristatymo startuolį „Shipt“ už 550 milijonų dolerių. Šis pokytis yra akivaizdus „Target“ ketinimas parodyti klientams pristatymo tą pačią dieną galimybes, norint konkuruoti su kitais dideliais mažmenininkais („ahem“, „Amazon“). Tai, kaip tos pačios dienos pristatymas daro įtaką e. Prekybos mažmenininkams, labai priklausys nuo to, kaip bus įdiegtos jų skaitmeninės operacijos.
Kalbėjau su „Globant“ kompanijos „PointSource“ skaitmeninio dalyvavimo viceprezidentu Gregory Ng apie tiekimo grandinės skaitmeninimą ir tai, ką ji reiškia elektroninės prekybos mažmenininkams. Bendrovė „Ng“ bendradarbiauja su tiekimo grandinės valdytojais, mažmenininkais ir draudimo tiekėjais, kad padėtų sukurti tokią lanksčią ir pakankamai pritaikytą skaitmeninę infrastruktūrą, kuri būtų tvirta nuolat kintančioje skaitmeninių operacijų aplinkoje.
PCMag (PCM): Ką „Target“ įsigydamas „Shipt“ reiškia bendrą mažmeninės prekybos mažmeninėje aplinkoje aplinką, ypač kai tai susiję su el. Komercija?
Gregory Ng (GN): „ Target“ įsigijęs „Shipt“ aiškiai rodo ne tik apie jų „Amazon Prime Now“ jaučiamą grėsmę, bet ir apie klientų lūkesčių pasikeitimą. „Amazon“ ir toliau vis greičiau ir greičiau teikia siuntimo pasiūlymus, todėl vartotojai to reikalauja iš kitų mažmenininkų, ne tik „Amazon“. Kadangi „Target“ dirba kovojant su „Amazonės efektu“, „Shipt“ bus pagrindinė priemonė jų arsenale, kad jie galėtų patenkinti šiuos reikalavimus kartu su „Amazon“. „Target“ įsigijimas rodo poreikį nuolat atnaujinti pasiūlą visoje mažmeninės prekybos aplinkoje. Didieji dėžutės mažmenininkai turi to nepamiršti, kai galvoja apie savo elektroninės komercijos strategijas. Jei jie neatsilieka nuo greičio, kurį „Amazon“ nustatė vartotojams, paklausos, jie neišvengiamai praras verslą mažmenininkams, galintiems suteikti tokią patirtį.
PCM: Kaip greitai turėtume tikėtis, kad pristatymas tą pačią dieną taps įprasta dideliems mažmenininkams? Tai šiek tiek galima įsigyti didžiuosiuose miestuose iš tokių kompanijų kaip „Amazon“, bet kaip su priemiesčių rajonais iš mažmeninės prekybos firmų?
GN: Manau, kad daugelis žmonių to jau tikisi. Ir jei tą pačią dieną jie negali nusipirkti iš didelių mažmenininkų, vartotojai greičiausiai nuves savo verslą kur galės. Kadangi ši tendencija ir toliau išlieka mažmeninės prekybos plote, matėme didelius mažmenininkus, tokius kaip „Kohlis“, bendradarbiaujančius su tokiomis įmonėmis kaip „Amazon“, kad jie galėtų tai padaryti. Tikiuosi, kad ir toliau matysime, kaip dideli mažmenininkai įgalina prekių pristatymą tą pačią dieną, o jei jie to nepadarys, matysime, kad jų skaičius atitinkamai mažėja.
PCM: Kaip masinis tos pačios dienos prekių pristatymas paveiks tiekimo grandinę?
GN: Tai pakeis daugybę dalykų mažmeninės tiekimo grandinėje. Tai apima realios laiko informacijos apie tiekimo grandinę poreikį, kad mažmenininkai suprastų, kur yra kiekvienas gaminys, ir poreikį turėti galimybę gabenti iš bet kur į bet kurią vietą. Skaidri informacija apie tiekimo grandinę bus labai svarbi užtikrinant klientų pasitenkinimą ir tiekimo grandinės efektyvumą. Kadangi prekių pristatymo tą pačią dieną tendencija ir toliau išlieka, lūkesčiai dėl pristatymo asortimento ir toliau augs. Tiekimo grandinėms reikės priimti technologijas, kurios suteikia šią įžvalgą ir padidins jų procesų efektyvumą, kad pristatymas būtų supaprastintas ir greitas.
PCM: Kaip šios beveik akimirksniu vykdomos operacijos internete paveiks „plytų ir skiedinių“ operacijas? Kokią pamainą matysite ten vykstant?
GN: Plytų ir skiedinių mažmeninės prekybos darbuotojai dabar turės būti mokomi gabenimo ir pristatymo, taip pat salonų išpakavimo ir pardavimo. Norint patenkinti pristatymo tą pačią dieną paklausą, svarbu, kad visos rankos būtų ant denio ruošiant siuntas ir užtikrinant, kad užsakymai būtų tikslūs ir procesai būtų veiksmingi. Taip pat pasiskirs procentinė dalis nuo parodų salės iki sandėlio plytose ir skiedinyje. Kai kuriuose departamentuose plytos ir skiedinys gali tapti daugiau salonų ir savitarnos erdve. „Target“ tai greičiausiai reiškia televizoriai, baldai, dviračiai ir daiktai, kurie yra per dideli, kad tilptų daugumoje automobilių. Galimybė tą pačią dieną pristatyti laivą reiškia, kad nereikia neštis didžiulės dėžės, kad pritvirtintumėte prie automobilio stogo.
PCM: Kokias kitas pristatymo galimybes, be pristatymo tą pačią dieną, vartotojai turėtų pradėti sukti? Pristatymas automobilyje? Pristatymas namuose? Kas dar?
GN: Manau, kad kiti pristatymo variantai, apie kuriuos vartotojai turėtų pradėti galvoti, yra susiję su didelio kiekio užsakymais. Ar dideli nuolaidos kaimynystėje atsiliks? Jei „Target“ pristatoma tą pačią dieną, kodėl gi jie neturėtų pasiūlyti galimybės pirkti didelius kiekius kartu su kaimynais? Tai taip pat galėtų padėti jiems pritraukti konkurentus, tokius kaip „Costco“, kuriems priklauso kitokio tipo rinkos dalis ir vartotojų bazė. Galimybė vykdyti didelius kaimynės užsakymus gali reikšti efektyvesnius tiekimo grandinės procesus ir geresnius pirkėjų sandorius. Tiksliniai ir kiti didmeninės prekybos tinklai gali pasimokyti iš prekybos centrų tinklų, siūlančių pristatymo automobiliuose galimybes. Tai leidžia mažmenininkams išlaisvinti vertingą lentynos plotą ir pasiūlyti daug daugiau variantų, nes sprendimų priėmimo ir pirkimo procesas dabar egzistuoja virtualioje saugykloje, pristatomoje tiesiai į jūsų automobilį ar duris.
