Karnavalas atrodo, kad keleiviai jūroje būtų laimingesni

2017 m. CES parodoje Las Vegase „Carnival Corp.“ pristatė į „Star Trek“ komunikatorių panašų įrenginį pavadinimu „OceanMedallion“, kurį ketino dislokuoti savo „Princess Cruises“ laivyne. Nors negalite įpūsti savo krūtinės ir su ja susisiekti su „Enterprise“ tiltu, žetonas leidžia atrakinti prieškambarį, užsisakyti gėrimų ir padėti namų tvarkymo darbuotojams sekti, ar jūsų užimta prieškambaris yra, ar ne. Nuo šio pranešimo praėjo dveji metai, o „OceanMedallion“ tapo ne tik svarbia „Princesės kruizų“ pasiūlymo dalimi, bet ir puikiu pavyzdžiu, kaip panaudoti technologijas, siekiant pagerinti jūsų klientų patirtį.

2019 m. Rugsėjo 4 d. „PCMag“ įlipo į Karibų princesę Bruklino kruizų terminale Niujorke, norėdama apžiūrėti laivą. Johnas Padgettas, „Carnival“ vyriausiasis patirties ir inovacijų tarnybos pareigūnas, pateikė mums naujienas apie „OceanMedallion“ ir daiktų interneto (IoT) architektūros diegimą aplink laivą.

Nuo 2017 m. Paskelbimo „Princess Cruises“ keliuose savo kruiziniuose laivuose dislokavo „OceanMedallion“. Nors Karibų princesė buvo pirmasis laivas, visiškai aprūpintas šiuo prietaisu, bendrovė šiuo metu naudojasi keturiais laivais. Iš dalies dėl to, kad diegimas yra ilgas procesas, nes apima ne tik technologijos komponentą, bet ir visiškai naują paslaugų pakopą, palaikomą, vadinamą „MedallionClass“ paslauga. Bendrovė pranešė, kad 2019 m. Spalio mėn. Paleis penktą serijos laivą „Sky Princess“, o dar šešis laivus su „MedallionClass“ pristatys 2020 m.

„OceanMedallion“ palengvina įlaipinimo procesą ir leidžia keleiviams susimokėti už daiktus aplink laivą.

Nors „OceanMedallion“ yra madingas įrenginys, „Carnival Corp.“ svarbu yra „MedallionClass“ paslauga, nes jos tikslas yra maksimaliai padidinti įmonės klientų patirtį. „OceanMedallion“ sveria vos 1, 8 uncijos ir yra maždaug tokio dydžio kaip JAV kvartalas. Tai leidžia „MedallionClass“ sujungti klientus su įvairiomis laivo paslaugomis labai individualizuotu būdu, neatsižvelgiant į tai, kur jie yra.

Klientai „OceanMedallion“ gauna paštu prieš atvykdami į kruizinį laivą. Jie gali jį nešioti kaip pakabuką, spaustuką, sportinę juostą ar apyrankę. Technikos konsultacijų įmonė „Nytec“ suprojektavo ir pagamino techninę įrangą kaip nešiojamą internetinę techniką, skirtą prisijungti prie „Princess Cruises“ laivo jutiklio ir duomenų tinklo. Suprojektuoti platformą taip pat padėjo „Matter“ - projektavimo ir inovacijų įmonė, kurią „Accenture“ įsigijo 2017 m. Šis prietaisas neturi jokio savo interaktyvumo, nes atrodo kaip tiesiog nušlifuotas aliuminio žetonas, išklotas kruizinės linijos logotipu ir lazeriu išgraviruotas, kad būtų parodytas keleivio vardas, laivo vardas ir burės data. Nėra jokio ekrano ar jungiklio, tik prieigos raktas. Viduje, tačiau „OceanMedallion“ yra mikroantenos, leidžiančios palaikyti artimą lauko ryšį (NFC) ir „Bluetooth“ ryšį, leidžiančios „susikalbėti“ su įvairiausiais jutikliais, kioskais ir kitais jungiamaisiais prietaisais, kuriuos „Carnival“ įdiegė visuose savo „MedallionClass“ laivuose.. „Carnival“ tvirtina, kad „OceanMedallion“ yra „atsparus vandeniui, saulei ir smėliui“, tačiau jis siūlo panašią apsaugą nuo elementų kaip įprastas išmanusis telefonas.

„OceanMedallion“ galima nešioti kaip laikrodį ar kaip papuošalą.

Tai, kas „OceanMedallion“ daro tokį patrauklų „Carnival“, nėra vien tik jungiamumas; tai padidina kliento patirtį, tuo pačiu ir supaprastindama. Prieš kruizinius laivus siūlydami medalionus, jie pasiūlytų kruizų korteles - asmens tapatybės formą laive, leidžiančią klientams susimokėti už daiktus su įgalintais prekybos taškais (POS) įrenginiais. Jie taip pat gali pasiūlyti korteles, raktus ir kitus įrenginius, kurių kiekviena sinchronizuojama naudojant skirtingas laivo paslaugas. „MedallionClass“ to nepadarė, leisdamas klientui nešiotis tik vieną žetoną - „OceanMedallion“, tačiau vis dar galėdamas bendrauti su kiekvienu klientui skirtu laivo aspektu nuo keleivio kajutės durų iki visų populiarių žaidimų kazino. „Carnival“ siūlo kruizinio laivo kortelę keleiviams, atsisakiusiems „OceanMedallion“, tačiau Padgettas teigė, kad jie dažnai prašo lusto po poros dienų laive.

Anot Padgett, įtraukdamas tokias technologijas kaip „OceanMedallion“, „Carnival“ siekia pašalinti trintį keleiviuose. Nors „Carnival“ laive yra susijusi internetinė internetinė patirtis, bendrovės tikslas yra kuo labiau sumažinti technologijos patrauklumą. Pašalindami trintį, „svečiai gali būti išlaisvinti, kad daugiau mėgautųsi patirtimi ir suvartotų daugiau potyrių“, sakė Padgett.

Kraštų skaičiavimas ir internetas

Jei žvilgčiojate po jo gaubtu, „MedallionClass“ yra briaunų skaičiavimo pavyzdys, nes juose dislokuojami jutikliai ir mobilūs duomenų rinkimo įtaisai, kuriuose jie atlieka savo operacijas arčiau ten, kur gaunami duomenys, ir sąveikauja, o ne atmeta kiekvieną operaciją iki galo. į centralizuotą duomenų bazę debesyje. Ši architektūra sumažina vėlavimą, kuris, be to, kad prabangūs kruizinių reisų keleiviai būtų laimingesni, yra naudojamas daugelyje įmonių, norint pagreitinti duomenų analizę, įgalinti daugybę pritaikytų „išmaniųjų“ įrenginių ir sumažinti serverio tinklo srautą. Remiantis naujausia „Juniper Research“ ataskaita, prijungtų daiktų interneto jutiklių ir prietaisų skaičius iki 2022 m. Išaugs iki daugiau nei 50 milijardų.

Mūsų spaudos kelionių metu mes paklausėme Padgett apie „OceanMedallion“ saugumo galimybes, atsižvelgiant į tai, kiek asmeninės informacijos „MedallionClass“ tarnyba galėjo gauti. Atsakymas nenuvylė.

„Carnival“ sako, kad kiekviena sąveika su „Ocean Medallion“ apima dviejų veiksnių autentifikavimo (2FA) procesą. Du veiksniai yra pats „OceanMedallion“ ir kliento ID. Pavyzdžiui, keleiviams registruojantis įlipti į terminalą, jie naudoja „OceanMedallion“, kad bakstelėtų NFC skaitytuvą kioske, kuris patikrina juos pagal ženklą ir asmens kodą. Įlipimas į laivą tokiu būdu ne tik pagerina tapatybės valdymą ir tikrinimą, bet ir padeda pagreitinti įlaipinimo procesą, pasak Plodgett, kuris ir vėl daro klientus laimingesnius, nes jie greičiau patenka į savo kajutę.

Kai klientai perduoda duomenis, „OceanMedallion“ užšifruoja juos naudodamas 128 bitų AES šifravimą, būdingą „Bluetooth Low Energy“, būtent tai ir naudoja „OceanMedallion“. Bet jei klientai praranda žetoną, jų duomenys vis tiek lieka saugūs, pasak Padgett, nes nė vienas iš jų nėra įrenginyje. „Tai yra tiesiog užšifruotas valstybinio numerio ženklas, kuris nieko nereiškia“, - sakė jis. "Jei jį pamesite, mes jį pasiimsime; mes jį išjungsime arba grąžinsime jums."

Siekdama kuo mažiau atakos vektorių, „Carnival“ stengiasi nekartoti keleivių duomenų savo tinkle. Jei klientai atsisako bendrinti savo buvimo vietą su „OceanMedallion“ sistema, tada jie gali perjungti lustą į „Tik saugos“ režimą naudodamiesi borto kioske arba vieną iš „MedallionClass“ susietų mobiliųjų įrenginių programų, kurias galima naudoti ir „Apple iOS“, ir „ „Google Android“.

„Mes stengiamės iki minimumo sumažinti arba beveik panaikinti duomenų dauginimąsi visoje platformoje“, - teigė Padgettas. "Mes šaukiamės informacijos, naudojame ją, bet nekartojame. Taigi mes neplatiname informacijos visame laive."

Prieigos taškai, esantys ant kabinetų lubų, suteikia galimybę sujungti „Carnival“ internetinį internetą.

Tito visame laive

„Carnival“ laivų interneto tinklas „OceanMedallion“ suteikia galimybę keleiviams gyventi taip, kad būtų išvengta trinties. Tai yra maždaug 7000 jutiklių tinklas, kurį reikia įjungti kiekvienam „MedallionClass“ indui. Visos parduotuvės yra sujungtos nuo parduotuvių iki barų iki laivo kazino. Kiekviename prieškambaryje yra prieigos taškas. Padgettas pažymėjo, kad tai ne tik įgalina „MedallionClass“, bet ir padeda išspręsti seną kruizinių laivų, žinomų dėl „subpar“ jungiamumo, problemą. Įtraukdama prieigos tašką į kiekvieną prieškambarį, „Carnival“ tikisi įveikti šią problemą.

„Kiekvienas prieškambaris yra plieninė dėžė“, - sakė Padgettas. "Taigi, nebent visi turėtų prieigos tašką, mes negalime garantuoti visuotinio aptarnavimo."

Milžiniškos „MedallionNet“ belaidžio tinklo antenos sėdimos virš baseino Karibų jūros princesėje.

„Carnival“ „MedallionNet“ „Wi-Fi“ tinklo antena sėdima laivo gale su vaizdu į baseiną (žr. Paveikslėlį aukščiau). „Karibų princesė“ taip pat turi 4000 interaktyvių portalų. „OceanMedallion“ gali suasmeninti tai, ką matote viso laivo portaluose. Tai taip pat taikoma televizoriams jūsų prieškambaryje ir dideliuose jutiklinio ekrano kioskuose šalia liftų ir kitose vietose, esančiose aplink valtį.

„OceanMedallion“ taip pat jungiasi prie „Carnival“ mobiliųjų programų ir jos interaktyvių portalų funkcijos, vadinamos „OceanCompass“, kuri padeda jums rasti kelią aplink laivą ir sekti kitų keleivių buvimo vietą. Taigi „OceanMedallion“ tėvams suteikia galimybę susirasti savo vaikus, jei jie atsiskyrė, arba tai galėtų padėti pagyvenusiems keleiviams rasti trumpiausią kelią iki kelionės tikslo, tiesiog pakeldami „OceanMedallions“ virš skaitytuvo šalia ekrano.

NFC skaitytojas skaito „OceanMedallion“, kad keleiviams būtų atrakintos prieškambario durys.

„OceanMedallion“ užvedus ant NFC skaitytuvo, esančio šalia kiosko, taip pat galite pasiekti suasmenintus duomenis, pavyzdžiui, kelionės planą. Vėlgi, šie duomenys nėra saugomi „OceanMedallion“. Vietoj to, įrenginys naudojamas tiesiog jūsų tapatybei patikrinti, kad kioskas galėtų pasiekti duomenis iš vienos tinklo parduotuvės. Draugų kelionės planą taip pat galite pasiekti naudodamiesi tinkamais leidimais, o ekranai leidžia perbraukti iš vienos dienos į kitą per dieną, kai vaizdas keičiasi atsižvelgiant į dienos laiką grafike, atsižvelgiant į dienos laiką (žr. Paveikslėlį žemiau).

Milžiniški jutiklinio ekrano kioskai „Caribbean Princess“ leidžia keleiviams ištirti savo maršrutus.

Nuolatinis ryšys ir asmeninis indikatorius reiškia, kad laivas visada žino, kur esate, kai esate laive. Tai įgalina tokias paslaugas kaip „OceanNow“. Tai leidžia užsisakyti maisto per savo mobiliąją programą arba per kioską ar portalą ir tiekti maistą, nesvarbu, kur klajojate laive, panašiai, kaip veikia „Uber Eats“. Nors mobiliosios programos veikia gerai, „Padgett“ pabrėžia, kad bendrovė investavo į daugybę kioskų ir portalų, kad keleiviai vis tiek galėtų naudotis visa „OceanMedallion“ patirtimi, nenešiodami savo mobiliųjų prietaisų su savimi. Tai atrodo nerealus 2019 m. Scenarijus, atsižvelgiant į vidutinio žmogaus beviltišką priklausomybę nuo mobiliųjų išmaniųjų įrenginių. Tačiau „Carnival“ nori, kad žmonės žinotų, jog „OceanMedallion“ klientams suteikia ne tik telefonų, bet ir kitą variantą.

Individualus duomenų rinkimas

Nors Padgett pabrėžė, kad tarnyba stengiasi neatkartoti duomenų, tai dar nereiškia, kad ji nieko nerenka. Didelė „OceanMedallion“ darbo dalis yra labai individualizuotas kiekvieno keleivio duomenų rinkimas. Skirtumą lemia surinktų duomenų tipas. Iš dalies tai yra mokėjimo informacija, kurią naudosite gėrimui įsigyti, arba kambario numeris, kurį naudojate atrakindami savo salono duris. Tai yra duomenys, kuriuos kruizinė linija bet kokiu atveju turėtų, nesvarbu, ar jūs naudojatės išmaniuoju prietaisu, pavyzdžiui, „OceanMedallion“. Likusi dalis yra duomenys, kuriuos sistema aktyviai renka remdamasi jūsų veikla laive ir kurie gali būti labai asmeniški.

Laivo įgula naudojasi paslauga, vadinama „GuestView“, kuri suteikia jiems įžvalgos apie kiekvieno kliento pageidavimus, remiantis ankstesne operacijų istorija, pvz., Kokius gėrimus klientas gali rinktis ar kokius kazino žaidimus jie labiausiai mėgsta. Tačiau kalbėdamas apie duomenų rinkimą, Padgettas atmeta idėją apie didelius duomenis apie keleivius, renkamus „patyrimo žvalgybos“ tikslu. Tai reiškia, kad svečiai naudos duomenis, kad padėtų jiems, o ne įgulai.

„Mūsų dėmesys sutelkiamas į patirties žvalgybą ir tikrąją šio plataus masto realiojo laiko interneto priežastį“, - teigė Padgett, „siekdami įsitikinti, kad jūs, kaip svečias, iškart naudositės iš jūsų sukurtos žvalgybos“.

• Karnavalo vandenyno medalionas yra kruizo režisierius jūsų riešui Karnavalo vandenyno medalionas yra kruizo režisierius jūsų riešui
• Geriausios 2019 m. „Wi-Fi“ tinklo sistemos Geriausios 2019 m. „Wi-Fi tinklo“ sistemos
• Daiktų internetas iš esmės pakeis e-komerciją Daiktų internetas iš esmės pakeis e-komerciją

Tai, be abejo, šiek tiek paaiškina klausimą, ką „Carnival“ veiks su tais duomenimis, kai baigsis jūsų atostogos, tačiau neabejotina, kad tai padės jums mėgautis kruizu, kol būsite laive. Tai taip pat reiškia, kad greičiausiai panašius įrenginius matysite dideliuose kurortuose, kazino ir kitose turizmo vietose, kur klientams gali būti naudinga be trinties.