Pašėlę automobiliai ir futuristinės „ces 2019“ transporto priemonės

CES yra svaiginanti patirtis, apimanti visą Las Vegaso juostą, tačiau „bedlam“ viduje - tai mintis žvilgsnis į transportavimo ateitį. Šiais metais mes pamatėme daugybę savarankiškai važiuojančių automobilių, naujų automobilyje sumaišyti realybės potyrių ir net naują koncepcinį automobilį su modulinėmis robotų kojomis, kurie yra tokie artimi, kaip mes matėme realiame gyvenime dirbantiems transformatoriams.

CES siūlo nepriekaištingą technikos gaminį, skirtą bet kokiam transportavimo scenarijui, pradedant futuristiškiausiais mokslinės fantastikos koncepcijos automobiliais ir baigiant naujos kartos elektrinėmis transporto priemonėmis ir net motociklais, jau neminint paskutinės mylios sprendimų, tokių kaip elektrinės riedlentės ir paspirtukai. Daugelis juokingiausių koncepcinių automobilių buvo sutelkti į aukštųjų technologijų patogumus ir interjerą, skirtą žmonėms išlaikyti patogumą ir atsipalaidavimą, nes jų kruizai automobiliais.

Mes taip pat susidūrėme su kitomis akį rėžiančiomis išmaniosiomis transporto priemonėmis, tokiomis kaip skraidantis drono sraigtasparnio taksi ir išmanioji jachta. Mes juos įmetėme tik linksmybėms.

( Nuotraukos - Zlata Ivleva )

„Nissan IMx Kuro“

„Nissan“ „IMx Kuro“ koncepcinė transporto priemonė yra visiškai autonominis elektrinis krosoveris, kurio išmetamų teršalų kiekis nėra lygus. Greičiausiai mes to neišvysime bent jau iki 2020 m., Tačiau „Curo“ supaprastintas eksterjeras ir erdvus interjeras puošėsi CES parodų salėje; jau neminint automobilio panoraminio OLED ekrano jo prietaisų skydelyje. Atskiras medinių grūdų rašto ekranas, apvyniotas aplink vidaus durų apvadus, suteikia papildomo zen jausmo automobilyje.



„Mitsubishi Emirai 4“

„Mitsubishi“ pademonstravo naujausią savo „Emirai 4“ išmaniojo mobilumo koncepcinio automobilio versiją, kurią jis pristatė CES su naujais naujais atnaujinimais kiekvieniems pastaruosius kelerius metus. Tai yra papildomos realybės ekranas su „heads-up“ su 3D žemėlapiais, taip pat pus veidrodis su įstrižainės skystųjų kristalų ekranu, kad vairuotojui būtų suteikta 3D aplinkos vaizdų. Taip pat yra autonominis režimas ir daugybė kitų interjero varpelių ir švilpukų, tokių kaip haptic atsiliepimų valdymas, intelektualių namų ir mobiliųjų mokėjimų integracija ir biometrinis autentifikavimas.



„Mercedes-Benz CLA“

Aukščiausio lygio automobilio, kurį galite iš tikrųjų nusipirkti, aprašymas - tai 2020 m. „Mercedes-Benz CLA“ debiutas. Antros kartos kupė aprūpinta daugybe skaitmeninių funkcijų ir patobulinimų automobilyje, taip pat pirmąja „Mercedes“ pusiau autonomine vairavimo sistema su laisvų rankų įranga ir automatine gamintojo naująja „MBUX“ balso valdymo sistema. Jis taip pat sinchronizuojamas su naujai paskelbtu „Mercedes“ prekės ženklu pažymėtu „Garmin Vívoactive 3“ išmaniuoju laikrodžiu. 2020 m. CLA bus parduota vėliau šiais metais; oficiali kainodara dar nėra paskelbta.



„Mercedes-Benz Vision Urbanetic“

„Mercedes“ taip pat turėjo savo futuristinę koncepcinę transporto priemonę - „Vision Urbanetic“ autonominę vairavimo platformą su perjungiamais kėbulais. „Tron“ tipo transporto priemonės išorėje yra gana paprasta miesto transporto koncepcija: joje gali būti keleivių modulis, kuriame telpa 20 žmonių (8 sėdimos, 4 stovimos), kaip savotiškas važiavimo taksi maršrutas, arba krovinio modulis, skirtas gabenti krovinius prekių ar siuntų pristatymas. Transporto priemonės pagrindas yra ta dalis, kuria važiuojama autonomiškai; jame taip pat yra elektrinės baterijos, varikliai ir „Urbanetic“ varomoji sistema. Tai yra reguliuojamas mikroautobusas (tiek žmonėms, tiek kroviniui) trapiame kėbule ant savarankiško vairavimo bazės.



„Harley-Davidson LiveWire“

Amerikiečių raumenų šernų gamintojas išleido savo pirmąjį elektrinį motociklą. „Harley-Davidson LiveWire“, pastatytas bendradarbiaujant su „Panasonic Automotive“, turi įmontuotą GPS ir LTE ryšį iki 4G LTE greičio, taip pat 4, 3 colio skystųjų kristalų jutiklinį ekraną, įmontuotą prietaisų skydelyje su integruota navigacija ir muzika.. Pats „LiveWire“ dviratis yra raumeningo sudėjimo ir lengvo kūno sudėjimo, o važiuoja nuo nulio iki 60 km per mažiau nei 3, 5 sekundės. Jame yra aukštos įtampos akumuliatorius, kurio apytikslis atstumas yra 110 mylių vienam įkrovimui.



„BMW Vision iNext“

Vienas iš mūsų mėgstamiausių CES koncepcinių automobilių, „BMW Vision iNext“ yra mokslinė fantastinė svetainė ant ratų. Autonominiame elektriniame prabangiame automobilyje yra paslėptos jutiklinės sąsajos mediniuose ir audinių paviršiuose, intelektuali balso pagalbinė priemonė ir ekrano projekcija bet kuriame prašmatniame interjere. Su integruotu intelektualiu balso asistentu, erdvia, kilimine kilimine galine sėdyne ir išmaniuoju mediniu kavos staliuku, reaguojančiu į palietimo gestus, tai gomuriui panaši į „Jetsons“ panaši patirtis ateityje, kai žmonės lipa ne automobiliu, o automobiliu.



„Waymo One“

Abėcėlės „Waymo“ savarankiško vairavimo tarnyba demonstravo autonominį mikroautobusą parodos aukšte, aprūpintą „Lidar“ masyvais ir fotoaparato instaliacija ant stogo. Naujasis „Waymo One“ užsienyje yra pirmoji autonominio skyriaus komercinė savarankiško vairavimo paslauga, siūloma šimtams ankstyvųjų motociklininkų, kurie padėjo išbandyti šią technologiją.



„Audi Aicon“

Pirmą kartą pristatyta 2017 m., Ši elektrinė autonominė transporto priemonė buvo viena ramiausių, kokią matėme parodos aukšte. Koncepcinis automobilis, kurį „Audi“ tikisi iki 2021 m. Paversti gamybine transporto priemone, turi keturis variklius ir nuo 435 iki 497 mylių atstumą. „Audi“ teigė, kad belaidžiu būdu jis gali įkrauti iki 80 procentų per mažiau nei 30 minučių. Salonas demonstruoja visiškai savarankiško vairavimo ateitį - nėra matomų pedalų ar vairo, yra tik prabangios vidaus sėdimos vietos ir skaidrus stogas.



2020 m. „Lincoln Aviator“

„Lincoln“ dalyvavo CES su 2020-ųjų „Lincoln Aviator“ - 450 arklio galių papildomu hibridiniu krosoveriu. Čia yra 3, 0 litrų V6 variklis su dvigubu turbokompresoriumi ir daugybė patobulinimų technologijomis ir intelektualios vartotojo sąsajos atnaujinimai. Vairuotojai gali atrakinti transporto priemonę naudodamiesi savo išmaniaisiais telefonais, o ne raktu, o savininkai gali naudotis tokiomis funkcijomis kaip eismo spūsties pagalba, parkavimo pagalba, adaptyvia pakaba ir važiavimo režimais, tokiais kaip „Conserve“ ir „Excite“, kad rankiniu būdu pritaikytų keletą automatinių valdiklių. Taip pat jame yra 28 garsiakalbių „Revel Ultima 3D“ garso sistema.



„Nvidia Drive Autopilot“

„Nvidia“ CES pademonstravo išpopuliarintą autonominę transporto priemonę su savo nauja „Drive Autopilot“ sistema. Vaizdo plokštės gamintojo „Xavier“ automobiliams skirtą techninę įrangą galima integruoti visoje transporto priemonėje, įskaitant sunkiųjų krovinių kompiuterį bagažinėje, kad būtų galima užtikrinti 2 lygio autonomiją - tai reiškia, kad jis turi vairuotojo pagalbos sistemas, skirtas valdyti pagreitį, stabdymą ir vairavimą, kad padėtų žmonėms. vairuotojai.



„Byton M-Byte“

„Tesla“ konkurentas „Byton“ šiais metais demonstravo du skirtingus autonominius, elektrinius modelius. Praėjusiais metais CES debiutavęs „M-Byte“ prototipas yra pigesnis iš dviejų - 45 000 USD vertės elektrinis krosoveris, kuris gaminamas šiais metais. Jame yra 48 colių jutiklinis ekranas, ištiestas per visą prietaisų skydelį, mažas jutiklinis ekranas ratu ir daugybė kamerų, įrengtų prabangaus visureigio kėbule.



„Byton K-Byte“

„Byton K-Byte“ premium sedanas pasirodys 2021 m., Turėdamas 4 lygio autonominį vairavimą, tai reiškia, kad jis gali vairuoti be žmogaus priežiūros. „K-Byte“ yra panašūs vidiniai jutikliniai ekranai ir skaitmeninės grotelės išorėje. Skirtingai nuo kitų savarankiškai važiuojančių automobilių, „Byton“ šoniniai „LiGuard“ jutikliai yra ištraukiami, kai jis nėra autonominiame režime. Abu automobiliai turės „Amazon Alexa“, integruotą į „Byton“ OS.



„Hyundai Elevate“

„Hyundai Elevate“ yra arčiausiai mūsų esantis transformatorius. Koncepcinis automobilis gali vaikščioti ar perlipti kliūtis išplėstomis robotų kojomis ant modulinės daugiafunkcinės važiuoklės, kuri sumažėja į važiavimo režimą. Automobilis gali pakeisti įvairius priedus ir gali lipti per 5 pėdų vertikalią sieną arba per 5 pėdų tarpą išlaikydamas keleivių lygį. Maišydamas elektrinių automobilių ir robotikos technologijas, „Hyundai Elevate“ jaučiasi kaip žingsnis link sci-fi.



Oro taksi „Bell Nexus“

Viena iš netradicinių, akį traukiančių koncepcinių transporto priemonių šiais metais CES buvo „Bell Nexus Air Taxi“ - masyvus skraidantis sraigtasparnio hibridas su sraigtasparniu. Bellas apibūdina šį behemotą kaip pasidalijimą ore ir išbando jį Dalase, Dubajuje ir Los Andžele. Elektrinio hibrido nuotolis yra 150 mylių, tačiau nesitikėkite, kad jis greitai skris aplink. „Bell Bell“ tikisi jį išlaisvinti 2025 m. Sėdėdamas aukštųjų technologijų kabinoje, kuriai pridedami didelės raiškos jutikliniai ekranai ir valdymo lazdelės, „Bell Nexus“ jaučiasi tarsi iškritęs iš futuristinio laivyno pakeliui numesdamas eskadrilę Darkseido kareivių..



Furriono Adonio jachta

Turėjome įtraukti jachtą. 78 pėdų ilgio „Furrion Adonis“ pakilo virš CES parodų salės, demonstruodamas aukštųjų technologijų prabangų kreiserį, kurį „Furrion“ vadina „išmaniąja jachta“. „Adonis“ turi įmontuotą balsu aktyvuotą AI, pavadintą „Angelas“, kuris gali valdyti elektroniką, pramogas, virtuvės prietaisus, jachtos veido atpažinimo kamerų sistemą ir dar daugiau. Virtualų konsjeržą galima iškviesti pasakant „Labas, angelas“, norint užsisakyti maisto iš virtuvės, valdyti muziką, gauti naujienas ir orų atnaujinimus ar apsipirkti. „Adonis“ taip pat supakuotas su išmaniaisiais interaktyviais veidrodiniais ekranais jachtoje ir kajutėse bei „Furrion Sense“ televizoriuose su įmontuotomis garso juostomis. Tai netgi yra drono ir drono prievadas viršutiniame denyje. Jei „PCMag“ CES apdovanojime išduos „baisiausią techniką“, „Furrion Adonis“ bus prizininkas.