Mano važiavimas Nasa planetiniu roveriu

Tai gana saugus statymas, kad niekada nekelsiu kojos į jokį kitą pasaulį, išskyrus Žemę. Vis dėlto neseniai turėjau padaryti kitą geriausią dalyką: aš pasivažinėjau NASA kosmoso žvalgymo transporto priemone (SEV) - roverio, kuris vieną dieną skirtas prototipui, gabenti žmones per Mėnulio, Marso ar tolimesnius pasaulius. SEV yra sukurtas taip, kad du astronautai būtų saugūs iki 14 dienų ir galėtų važiuoti stačiais šlaitais ir nelygiu reljefu. Atsižvelgiant į kietą kalvą ir uolienų apaugusį lauką, kurį važiavome skersai, važiavimas buvo stebėtinai sklandus.

Pasivažinėjau roveriu NASA Lyndon B. Johnson kosminiame centre (JSC) kaip „20th Century Fox Home Entertainment“ svečias, atstovaudamas „PCMag“ žiniasklaidos renginyje, susijusiame su „ The Marsian“ išleidimu į DVD ir skaitmeniniam atsisiuntimui. Marko Watney filmas iš šio filmo šiek tiek primena SEV, į kurią važiavau. Tai nėra sutapimas, nes filmo kūrėjai, įskaitant režisierių Ridley Scott, daug konsultavosi su NASA - ypač NASA Planetų mokslo skyriaus direktoriumi dr. Jim Greenu. - atsižvelgiant į mokslinį realizmą.

Marso kiemas

NASA Džonsono kosmoso centre Teksase yra keli automobiliai, važiuojant keliomis šalutinėmis gatvelėmis, o tai yra nedidelis žmonių išpieštų badlandų, žinomų kaip „Mars Yard“, lopas. Šis reljefas, apimantis stačią kalvą, gilią akmenimis užpildytą įdubą ir uolėtą lygumą, yra NASA SEV vadovaujamos „Rover“ programos išbandymo vieta. (Kitas Marso kiemas, esantis NASA reaktyvinio varymo laboratorijoje (JPL) Pasadena mieste, buvo naudojamas fenomeniškai sėkmingų „Spirit“, „Opportunity“, „Pathfinder“ ir „Curiosity“ automatizuotų „Marso roverių“ prototipams išbandyti.)

Marso kieme SEV laukė mūsų. Baltasis roveris yra nemaža transporto priemonė, 14, 7 pėdų ilgio ir 10 pėdų aukščio, sverianti 6 600 svarų. Tai atrodo šiek tiek klaidingai, galbūt dėl ​​šešių ratų bazių, kurių kiekviena turi dvi padangas, kurių skersmuo yra 3, 2 pėdų. Ratai gali būti pasukami iki 360 laipsnių, tai leidžia roveriui judėti bet kuria kryptimi. Jis gali važiuoti iki 12 km / h, o pakilti ir nusileisti 40 laipsnių šlaituose.

Aš savo „rover“ važinėjau su dar trim žurnalistais, plius vairuotoju. Norėdami patekti į SEV, mes užlipome keliais laipteliais ant platformos, kurią roveris buvo nubrėžęs greta, ir įėjome pro duris… errr, oro užrakto liukas. (Būsimose SEV versijose bus daromas slėgis, o durys galėtų būti naudojamos norint užsandarinti ryšį tarp SEV ir, tarkime, buveinės.) SEV yra pastatytas dviem astronautams, tačiau kritinėse situacijose gali tilpti iki keturių. Priekyje yra dvi sėdynės, kurias galima sulankstyti atgal į lovas, o gale yra laikymo vieta su darbastaliais.

Mūsų vairuotojas buvo niekas kitas kaip Lucienas Junkinas, NASA SEV programos vyriausiasis inžinierius. Jis įžūliai vedė mus aukštyn ir žemyn stačiais šlaitais ir per uolėtus laukus. Mes paeiliui važiavome su šautuvu, o kitaip sėdėjome ant suoliukų, kurie kaip greitosios vietos nebuvo pernelyg nepatogūs. Iš priekinės sėdynės galėjau pamatyti pro kelis langus ir gerai įsižiūrėjęs į viršūnę pravažiavome ir sklandžiai nusileidome. Sėdėjimas nugaroje priminė pasivažinėjimą „Sno-katės“ nugara, išskyrus tai, kad „SEV“ važiavimas buvo sklandesnis, nepaisant stataus ir nelygaus reljefo, kurį apvažiavome, ir tikrų rankenų nebuvimo.

Po maždaug septynių minučių važiavimo mes grįžome į platformą ir išvažiavome iš roverio. Tai įspūdinga transporto priemonė, siūlanti pakankamai patogų važiavimą net ir šiurkščia žemės danga, o astronautai turėtų patikti savo naujiems ratams. Niekada nesivaikščiosiu per Mėnulį ar nestovėsiu ant rudų Marso lygumų, bet tikiuosi, kad vis tiek būsiu šalia, kai tai padarys kiti. Stebėdamas mūsų astronautų vairuojamą jų Mėnulio ar Marso pakraipą, galiu tik tikėtis, kad meiliai prisimenu, kažkada važinėjau į vieną iš tų, vieną šviesią Teksaso dieną.

1 „Rover“ su vaizdu

Vaizdas pro SEV priekinį langą stačios kalvos viršuje. Roveris gali laikyti du astronautus (keturis avarijos atveju) iki 14 dienų. Sėdynės gali būti sulankstomos atgal į lovas. Gale yra vonios kambarys su užuolaida privatumui ir dušo galvutė kempinių vonioms imti.



2 SEV kylanti kalva

„SEV“ yra sukurtas staigiai reljefui, turint galimybę lipti ir nusileisti 40 laipsnių šlaituose.



3 „Suitport“

Astronautai gali dirbti su marškinėlių rankovėmis, saugant transporto priemonės saloną, tačiau per kostiumus jie gali greitai įeiti ir išeiti iš kosminių kostiumų. Šie saugomi lagaminai laiko astronautų kostiumus lauke, leisdami astronautui tyrinėti per dešimt minučių.



4 Šis „Rover“ yra sunkus dykuma

SEV rėmas buvo sukurtas kartu su visureigių sunkvežimių komanda ir buvo išbandytas lauke dykumos pietvakariuose 90 mylių važiuojant šiurkščia lava.



5 SEV naktį

Nors SEV yra pajėgus nuvažiuoti iki 150 mylių, jis susiduria su tokiais pat apribojimais kaip mėnulio roveriai: jūs nenorite juo važiuoti taip toli, kad iškilus problemoms negalėtumėte grįžti į savo bazę. Tai galima išspręsti pasitelkiant du važiuokles.



6 Watney's Roveris iš „Marso“ ir „NASA“ SEV

NASA SEV prototipo panašumas su roveriu, kurį vairavo Mattas Damonas (Markas Watney) filme „Marsas“, nėra atsitiktinumas, nes filmo kūrėjai išsamiai konsultavosi su NASA moksliniais klausimais. Vienas akivaizdus skirtumas yra ratuose; NASA roveris turi 12 ratų, po du kiekvienoje bazėje. „Marso roveris“ turi šešis didelius ratus, kurių kiekvienas maždaug dvigubai viršija SEV 3, 2 pėdų ratų skersmenį.



7 Pirmasis planetinis roveris

Įgulos palydovai jau įrodė savo miklumą padėdami astronautams tyrinėti Mėnulį per paskutines tris „Apollo“ misijas. „Lunar Roving Vehicle“ (LRV), paprastai žinomas kaip mėnulio roveris ar mėnulio bugis, buvo naudojamas „Apollo 15“, „16“ ir „17“. Tai buvo atviro rėmo keturratė transporto priemonė, kurioje galėjo sėdėti du kosmonautai. Juo buvo galima naudotis tik trumpomis ekskursijomis (ne toliau kaip 5 myliomis nuo Mėnulio modulio), kad astronautai galėtų saugiai vaikščioti (arba peršokti) atgal į Mėnulio modulį, jei jų bugis sugestų. Čia matome „Apollo 15“ astronautą Jimą Irwiną su pirmuoju LRV, kurio fone yra Monsas Hadley (Mount Hadley), misijos vado Davido Scotto nuotraukoje.



8 SEV versija erdvėje

Be SEV paviršiaus tyrinėjimo konfigūracijos, NASA sukūrė variantą be ratų erdvėje, kuriame naudojama ta pati kabina, skirta naudoti aplinkoje, kur nėra jokio sunkio kelio ar mažai gravitacijos, tarkime, palydovo remontui ar aplink jį. asteroidas ar kometa. Jame astronautai vietoje galėtų būti iki 14 dienų. Tai gali būti komplektuojama su įvairiomis ginklais ar įrankiais, atsižvelgiant į misiją.