Video: Pokalbis su psichiatru A. Alekseičiku: kaip priimti senėjimą? (Gruodis 2024)
Peržiūrėkime keletą hipotetinių scenarijų, kaip dalintis asmeniniais duomenimis. Ar galėtumėte pasidalinti informacija apie tai, kur ir kada keliaujate naudodamiesi „intelektualia sistema“, kuri pasirenka geriausius maršrutus visiems vairuotojams tam tikroje srityje, kad bendras kelionių į darbą laikas būtų sutrumpintas visiems, net jei tai reiškia jūsų laiką automobilis galėtų padaugėti? Ar leistumėte savo miestui pridėti jutiklį prie savo automobilio, kad greitosios medicinos pagalbos automobiliai, gaisrinės mašinos ir policijos transporto priemonės galėtų rasti greičiausius maršrutus perpildytą miestą?
Čia yra dar du: Kaip jūs jaustumėtės ne tik be vairuotojų transporto priemonių, šurmuliuojančių aplink jūsų miestą, bet ir autonominių autobusų bei traukinių? Ar palaikytumėte virš galvos skraidančius dronus, kad policija, ugniagesiai ir kiti saugos pareigūnai padėtų atlikti savo darbą?
Tai gana susiję klausimai, ir atsakymai ne visada būna aiškūs. Tačiau remiantis neseniai „Intel“ atliktu tyrimu, kuriame „nagrinėjamas piliečių požiūris į technologijų naujoves, skirtas miestams padaryti protingesnius, patogesnius ir saugesnius“, vidutiniškai maždaug pusė amerikiečių pasakytų „taip“ į aukščiau pateiktus klausimus. „Intel“ „Freeway to the Future“ apklausa, kurioje apklausta apie 12 000 žmonių visame pasaulyje ir 1 500 JAV temų, pradedant be vairuotojų ir baigiant „viešųjų tarnybų dronų naudojimu“, nustatyta, kad dauguma JAV respondentų nori dalintis informacija su ir atsisakyti valdžios savo mieste bendram labui “.
„Mes linkę galvoti apie pasaulį, kuriame gyvename, kaip„ aš “visuomenę, kurioje žmonės siekia tik to, kas jiems gera“, - „PCMag“ pasakojo „Intel Futurist“ ir vyriausiasis evangelistas Steve'as Brownas. "Taigi maloniai nustebino pamačius… tiek daug altruizmo tarp žmonių".
Kitose šalyse, kur buvo atlikta apklausa, pasirenkamų asmenų procentas buvo dar didesnis: Brazilijoje, Kinijoje, Prancūzijoje, Indijoje, Indonezijoje, Italijoje ir Japonijoje. Beveik trys ketvirtadaliai apklaustų respondentų iš JAV teigė, kad jie nori atsisakyti asmeninės informacijos ir atsisakyti savo automobilių kontrolės. „Žmonės už JAV ribų dar optimistiškiau naudojasi technologijomis, kad palengvintų keliones į darbą ir atgal“, - teigė Brownas. "Tai yra visiškai prasminga, kai galvojate apie gyvenimą Azijos mieste, kur į darbą ir atgal važiuoti gali prireikti nuo dviejų iki trijų valandų."
Ateitis be vairuotojo?
„Intel“ apklausa įvertino respondentų požiūrį ne tik į automobilius be vairuotojų, bet ir į autonominį viešąjį transportą, pavyzdžiui, autobusus ir traukinius. Tik mažiau nei pusė JAV respondentų teigė, kad norėtų gyventi „be vairuotojų mieste“. Ir nors tikėtina, kad robo transporto priemonių, važiuojančių mūsų miestais, realybė praeina dešimtmečiais, daugiau nei trečdalis (34 procentai) respondentų teigė, kad jie tikisi pamatyti miestą be vairuotojų per 10 ar mažiau metų.
„Mes nustatėme, kad 44 procentai amerikiečių teigė besijaučiantys be vairuotojų miestuose, kai už vairo nėra beprotiškų žmonių vairuotojų“, - teigė Brownas. "Ir trečdalis tų žmonių teigė, kad tikisi tai pamatyti per ateinančius 10 metų. Tai tikriausiai yra šiek tiek optimistiškas", - pridūrė jis, - tačiau tai, kas jums sako, yra tai, kad amerikiečiai ne tik jaudinasi dėl idėjos, jie nori, kad ji įvyktų. greičiau “. Pasiteiravus, kokia nauda atsikratyti žmonių už vairo, 40 proc. Nurodė sumažėjusių eismo įvykių, 38 proc. Manė, kad dėl to gali sumažėti eismas, o 34 proc.
„Nesvarbu, ar tai žmonės, ieškantys pastatų, į kuriuos ugniagesiai negali patekti, ar gyvybiškai svarbių vaistų išvežimas, kad kas nors neišgyventų, kai greitosios pagalbos ar greitosios pagalbos automobiliai negali patekti pro eismą, visuomenės saugumui naudojamas dronas žmonėms yra visiškai prasmingas“, - teigė Brownas.. Kitose šalyse teigiamas atsakymas į dronus, teikiančius tokias viešąsias paslaugas, siekė net 79 procentus. Tik dalyvaujant teisėsaugai kitos šalys dronus priėmė šiek tiek mažiau nei amerikiečiai - 61 proc. Visame pasaulyje, palyginti su 64 proc. JAV
Brownas taip pat mano, kad - net ir po mūsų NSA, kuriai netaikomas privatumas, klimatas - suprasdami naudą visuomenei, žmonės linkę siūlyti asmens duomenis didesniam labui arba siekdami asmeninės naudos. „Iš pradžių jie turėjo rūpesčių dėl privatumo ir turėtų būti su tuo, kas vyksta šiomis dienomis“, - sakė jis. "Tačiau tai apsikeičia vertės keitimas: jei jie mano, kad iš to naudos ką nors gero, jie nori pasidalyti savo duomenimis".
Ir kelias į robo automobilius ir dronais užpildytą dangų tęsiasi.
PERŽIŪRĖTI VISAS NUOTRAUKAS GALERIJOJE
