Namai Atsiliepimai Kodėl „boomers“ paskatins vairuoti be vairuotojų automobilius

Kodėl „boomers“ paskatins vairuoti be vairuotojų automobilius

Video: Vairuotojo pažymėjimas patvirtina teisę vairuoti traktorių arba savaeigę žemės ūkio mašiną (Lapkritis 2024)

Video: Vairuotojo pažymėjimas patvirtina teisę vairuoti traktorių arba savaeigę žemės ūkio mašiną (Lapkritis 2024)
Anonim

Naujos technologijos - nuo socialinės žiniasklaidos iki pramoginių transliacijų - dažniausiai jaunimas. Bet automobiliai, vairuojantys savarankiškai, ankstyvieji įvaikiai gali būti ne paaugliai ir kolegijos vaikai, bet vyresnio amžiaus žmonės.

„Pirmą kartą istorijoje vyresnio amžiaus žmonės taps naujos technologijos gyvenimo būdo lyderiais“, - „Bloomberg Business“ pasakojo Josephas Coughlinas, Masačusetso technologijos instituto „AgeLab“ Kembridže direktorius. "Jaunesni žmonės pirmiausia galėjo turėti išmaniuosius telefonus, tačiau 50-ies pliusų vartotojai bus pirmieji su išmaniaisiais automobiliais."

Aš priklausau tai grupei, neseniai pasiekusi tašką, kai mano bijomajame AARP prašyme pasirodo mano pašto dėžutė. Bet man patinka galvoti, kad labiau mane domina technologijos, o ne mano amžius.

Aš važinėjau autonominėmis transporto priemonėmis, tokiose vietose kaip nuo „Volvo“ gimtojo miesto Geteborge, Švedijoje, iki „Google“ būstinės Mountain View mieste, Kalifornijoje, ir noriai prisipažinsiu, kad išmyniau savadarbį automobilį „Kool-Aid“. Nors aš mėgstu vairuoti ir greičiausiai visada taip būsiu, buvau daug kartų, kai vėlai vakare atvykau į savo namų oro uostą ir norėjau, kad savarankiškai važiuojantis automobilis galėtų jį perimti, užuot tam, kad turėčiau baltą rankeną tamsiame ir lietingame greitkelyje. važiuodamas valanda plius į mano miestą.

Aš taip pat galvoju apie savo tėvą, kuris, būdamas 89 metų, vis dar vairuoja ir nelinkęs atsisakyti raktų, net po keleto metų patekęs į rimtą avariją, ir kaip savarankiškai vairuojantis automobilis galėtų jį nuvežti ten, kur nori saugiai važiuoti..

Nuo „Ford Model T“ iki „Tesla Model S“

Florence Swanson yra keleriais metais vyresnė nei mano tėtis ir „išgyveno kiekvieną amerikietišką automobilį nuo„ Ford Model T “iki„ Tesla Model S ““, - pasakojo ji „Bloomberg Business“. Po to, kai Swanson tapo seniausiu asmeniu, kuris kada nors važinėjo „Google“ savarankiškai važiuodamas automobiliu, nes buvo pasirinktas paveikslas, kurį ji pateikė kaip konkurso dalį, 94-erių metų moteris dabar dalijasi savo mintimis apie savarankiško vairavimo technologiją ir jos pranašumus.

„Negyvenote, kol neįsigilinsite į vieną iš tų automobilių“, - po pusvalandžio pasivažinėjimo viename iš „Google“ savarankiškai vairuojančių „Lexus“ visureigių sakė Swanson. "Jaučiausi visiškai saugus".

Žinoma, ne visi tai daro, kaip parodė šią savaitę paskelbta AAA apklausa. O pranešimai apie pirmą „Google“ automobilio, kuriame įvyko kaltė, avariją padėjo skleisti abejones dėl šios technologijos.

Tačiau sparčiai senėjančio gyventojų skaičiaus - daugiau nei 43 milijonai JAV gyventojų yra 65 metų ir vyresni, o 10 000 žmonių kasdien prisijungia prie šios amžiaus grupės - pagyvenę amerikiečiai turės spręsti sunkų vairavimo pasirinkimą. Ir mes visi turėsime kovoti su pavojingomis pasekmėmis.

Kelių saugumo draudimo instituto (IIHS) duomenimis, vyresni amerikiečiai savo pažymėjimus saugo ilgiau ir nuvažiuoja daugiau mylių nei anksčiau. Tačiau tokios sveikatos problemos kaip sumažėjęs regėjimas, atminties praradimas ir kiti negalavimai neigiamai veikia jų vairavimo galimybes. Kita blaivumo statistika tai įrodo: IIHS nustatė, kad mirtinų avarijų procentas yra didžiausias tarp 85 metų ir vyresnių vairuotojų, iš dalies dėl to, kad vyresnio amžiaus žmonės yra trapesni ir dažnai patiria medicinines komplikacijas dėl su avarijomis susijusių sužalojimų.

Laimei, mano tėvelis išgyveno, kad buvo iškaulytas, kol ištraukė iš ligoninės, kaip pasiseks, po kineziterapijos vizito po kelio sąnario pakeitimo. Tačiau senstančioms kūdikių kartoms, kurioms automobilis visada buvo prilygintas laisvei, legionams gali būti ne taip pasisekimas, kai jie ateina į savo aukso metus ir į kelią eina rekordiškai daug.

Bet galbūt visi tie graudinantys kartos atstovai, kurie nutiesė viską, pradedant socialinių papročių ribų perrinkimu jaunesniais metais ir baigiant pensijos išradimu senstant, bus savarankiško automobilio priėmimo įpročiu. Ir tai negalėjo ateiti geresniu metu nei man, nei artimiausiai mano šeimai.

Kodėl „boomers“ paskatins vairuoti be vairuotojų automobilius