Video: Mano vyrui!!! (Lapkritis 2024)
Atsitraukdamas nuo kasmetinės Tarptautinės CES konvencijos, mane sukrėtė daugybė netikėtų dalykų, kuriuos pamačiau šių metų parodoje. Apie kitas detales kalbėsiu keliuose artimiausiuose įrašuose, tačiau čia yra keletas dalykų, kurie mane nustebino ir dėl to, kas ten buvo, ir kas nebuvo.
Pasirodymas buvo nepaprastai gausus. Atsižvelgiant į ledo audras ir šaltą orą, daug skrydžių buvo atšaukti, todėl maniau, kad pasirodymas gali būti šiek tiek mažesnis nei pernai. Taip nebuvo. Spektaklis buvo toks gausus kaip bet kuris mano matytas - net išorinės salės buvo užpildytos žmonėmis; kai kuriais atvejais tiek daug, kad buvo sunku judėti. Dar neturime oficialių lankytojų skaičių, tačiau mes žinome, kad buvo 3200 parodos dalyvių ir 2 milijonai kvadratinių pėdų stendų, todėl tai buvo didesnė nei pernai ir, be abejo, didžiausia tokio pobūdžio paroda.
Kreivų televizorių buvo visur. Aš atėjau į parodą tikėdamasis pamatyti daug didelių komplektų ir 4K dizainų, ir tokių buvo tikrai visur. Bet aš tikėjausi pamatyti tik porą lenktų televizorių ir vietoj to pamačiau, kad ir daugelis mažiau žinomų gamintojų juos turi.
Dėvimi prietaisai tampa pagrindine. Prieš metus nedidelėje parodos dalyje turėjome kūno rengybos prietaisus ir sveikatos stebėjimo prietaisus; šiais metais jų buvo visur. Pavyzdžiui, „Garmin“ pristatė savo vandeniui atsparią „Vivofit“ treniruoklių juostą, o LG pademonstravo savo „LG Lifeband Touch“ ir LG širdies ritmo ausines. „Intel“ didžiąją savo rakto dalį skyrė nešiojamiems daiktams, demonstruodama specialiai bėgikams sukurtas ausines, turinčias jutiklius, galinčius stebėti jūsų širdies ritmą, taip pat laisvų rankų įrangą ir išmanųjį laikrodį. Labiausiai mane sužavėjo ši kategorija: kaip riešo versijos tampa plonesnės, tačiau turi daugiau funkcijų ir daug geresnį akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Be to, buvo daug daugiau į produktyvumą orientuotų išmaniųjų laikrodžių iš tokių kompanijų kaip „Intel“, „Sony“ ir „Casio“, skirtų suporuoti su jūsų telefonu, kad galėtumėte lengvai pamatyti, kas skambina ar siunčia žinutes.
Buvo daugybė „Google Glass“ tipo išmaniųjų akinių, tačiau jie atrodo šiek tiek tolimesni, kad būtų paruošti paprastiems vartotojams. (Atkreipkite dėmesį, kad aukščiau esantis parodų salės vaizdas buvo padarytas su stiklu.)
Namų automatizavimas gali būti tikras. Aš vis dar galiu skeptiškai vertinti tokius dalykus kaip „Nest Learning Termostat“, tačiau nėra abejonių, kad žmonės ieško išmanesnių prietaisų. „Kwikset“ „Kevo“ spyna, leidžianti atrakinti savo duris per „Bluetooth“ ryšį su savo išmaniuoju telefonu, laimėjo kasmetinį „Paskutinių prietaisų stovėjimo“ konkursą, o parodoje buvo daugybė kitų pavyzdžių. Visos didžiosios įmonės turi įvairias platformas, skirtas prisijungti prie jūsų buitinės technikos, pradedant išmaniųjų telefonų programomis ir baigiant tiesiog galimybe siųsti tekstinę informaciją indaplovei ar šaldytuvui. Čia yra per daug platformų ir daugybė patentuotų sprendimų, tačiau kažkas, kas stato ar visiškai perdirba naują virtuvę, matau, kur tai galėtų būti įtikinama.
Kompiuterių dažniausiai trūko. Aš žinojau, kad kompiuteris nėra seksualus, todėl nesitikėjau, kad kompiuteriai bus dėmesio centre, tačiau nustebau, kiek mažai asmeninių kompiuterių yra salėje. „Intel“ demonstravo įvairius du viename, planšetinius kompiuterius ir žaidimų kompiuterius, o „Nvidia“ ir AMD, be abejo, skatino žaidimų koncepciją. Bet nors „LG“, „Samsung“, „Sony“ ir „Toshiba“ visi turėjo mažus asmeninių kompiuterių demonstracinius plotus, jie buvo labai stumiami į kabinų nugarą ar šonus. Tai, ką mačiau - dažniausiai ne parodų salėje - atrodė gana gerai, tačiau tikėjausi pamatyti daugiau pačiame susirinkime.
Ir „Windows“ stebėtinai nebuvo. Tikėjausi, kad laidoje bus daug „Android“ telefonų ir planšetinių kompiuterių, ir, žinoma, jų buvo visur. Tačiau nors buvo keletas „Windows 2-in-1“ ir planšetinių kompiuterių, dažniausiai „Windows“ buvo beveik nematoma parodoje. Didžioji dauguma planšetinių kompiuterių ne tik veikė „Android“, bet ir beveik visos automobilių technologijos buvo orientuotos į „Android“ ir „Apple“ „iOS“. Net tarp asmeninių kompiuterių demonstracinių versijų buvo stebėtinai daug „Chrome OS“ ar „Android“. Ir nemanau, kad pamačiau vieną „Xbox One“. Įdomu, ar „Microsoft“ apgailestauja dėl savo sprendimo pasitraukti iš pasirodymo.
3D spausdinimo išlaidos mažėja. 3D spausdinimas mane jau seniai jaudina, tačiau pagrindinių 3D spausdintuvų kainos krinta greičiau, nei manyčiau. Bendrovė pavadinimu „XYZprinting“ pademonstravo asmeninį 3D spausdintuvą, kurio kaina nuo 499 USD, o rinkos lyderiai taip pat pristatė naujus modelius, įskaitant pigesnius vartotojams skirtus spausdintuvus. „MakerBot“ paskelbė apie tris naujus modelius, įskaitant 1 375 dolerių kainuojantį mažą kompaktišką 3D spausdintuvą, o „3D Systems“ paskelbė apie „Cube 3“, kurį, jos teigimu, parduos už mažiau nei 1000 USD. Teritorija buvo tokia perpildyta, kad buvo beveik neįmanoma gauti produkto demonstracinę versiją.
Galiausiai mane nustebino tai, kokia paplitusi buvo automobilių elektronika. Parodoje buvo beveik kiekviena didesnė automobilių kompanija, apie kurią galėjote pagalvoti. Mačiau „Audi“, BMW, „Chrysler“, „Ford“, „General Motors“, „Mazda“, „Mercedes-Benz“ ir „Toyota“ kabinas. Bet visose kitose kabinose buvo demonstruojamos ir automobilių technologijos - ne tik tradicinių automobilių tiekėjų, bet ir technologijų kompanijų, tokių kaip „Intel“, „Nvidia“ ir „Qualcomm“. Mačiau daug įdomių „informacijos ir pramogų sistemų“, daug jų buvo giliau integruotos su „iPhone“ ar „Android“ išmaniaisiais telefonais arba balso valdymui naudojamos „Apple“ „Siri“ ar „Google“ dabar. Aš taip pat pamačiau daugybę demonstracinių vaizdo įrašų ir vaizdo įrašų apie vairavimo pagalbines technologijas - adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą, juostos valdymą, parkavimo pagalbą, vairavimo įpročių stebėjimą, kad būtų išvengta blaškomo vairavimo ir kt.
Dėl geresnio energijos vartojimo efektyvumo mane labiausiai suintrigavo „Toyota“ vandenilio kuro elementų transporto priemonė, kuri, jos teigimu, planuoja ją pateikti į rinką 2015 m. Tačiau mane taip pat domina „Ford“ C-MAX „Solar Energi“ koncepcinis automobilis, kuris yra skirtas išbandykite, ar saulės elementai iš tiesų gali pakankamai įkrauti visą dieną.
Ir dar labiau nustebau pamatęs daugybę žymiai mažesnių 1- ir 2 asmenų transporto priemonių, tokių kaip „Toyota“ trijų ratų „iRoad“.
Apskritai aš mačiau daug puikios inžinerijos visose tradicinėse kategorijose, tačiau būtent tie dalykai ir skyrėsi.
