Sergejus brinas atskleidžia savarankiškai vairuojantį automobilį, kalbasi google x

Atsipalaidavęs Sergejus Brinas praėjusią naktį žengė į „Code“ konferencijos sceną, kad papasakotų apie tai, kaip per metus pasikeitė „Google“, koks jo darbas su „moonshots“ su „Google X“ ir ypač apie naują savarankiškai vairuojantį automobilį, kuris net neturi vairo ratas.

Brinas atrodė visiškai patenkintas, kad jo įkūrėjas Larry Pageas dabar yra „Google“ generalinis direktorius, leisdamas Brinui dirbti prie mažesnių projektų. Šiomis dienomis „Google“ yra daug didesnė įmonė ir „daugeliu atžvilgių ji yra mažiau linksma“. Tačiau jis teigė, kad vykdydama paiešką „Google“ ėmėsi universiteto tyrimų projekto ir padarė jį tvaraus. Dabar, pasak jo, daugelio dalykų, kuriuos jis veikia „Google X“, tikslas yra tas pats - imtis tyrimų, „atgaivinti juos ir, tikiuosi, pakeisti pasaulį“.

Jis sakė, kad yra daug iššūkių, susijusių su reguliavimo ir darbuotojų problemomis, todėl jis džiaugiasi, kad Laris imasi, o ne aš. Vietoj to, pastaruosius trejus metus jis dirba „Google X“ ir mėgsta bandyti pagyvinti mokslinius tyrimus.

„Google X“ dabar turi aštuonis projektus, o Brinas sakė, kad „Google“ labai atsargiai neprideda naujo, kol vienas absolventas nepateiks “, - cituodamas patalpų žemėlapius kaip projektą, kuris perėjo į didesnę įmonę. Jis paminėjo keturis iš aštuonių projektų, sakydamas: buvo dalykų, kurių įmonė dar neatskleidė.

Tačiau didžiausia naujiena buvo pranešimas apie visiškai savarankišką elektromobilį, kuriame nėra vairo, stabdžių ar akseleratoriaus. Tai skiriasi nuo ankstyvųjų savaiminių automobilių, kurie yra modifikuotos „Prius“ ar „Lexus“ transporto priemonės. Nors šie automobiliai buvo tikrinami greitkeliuose, naujieji savarankiškai važiuojantys automobiliai yra skirti labiau važiuoti mieste, maksimalus greitis yra 25 mylių per valandą.

Konferencijos vedėja Kara Swisher parodė vaizdo įrašą, kuriame matyti, kad ji ir „Re / code“ Lizas Gannesas yra važiuojami automobiliu stovėjimo aikštelėje. „Pagrindinė priežastis, dėl kurios mes sukūrėme prototipą, yra tai, kad galime geriau atlikti darbą, nei papildyti esamą transporto priemonę“, - teigė Brinas ir teigė, kad patirtis atrodo kitokia ir labai atpalaiduojanti.

Jis taip pat teigė, kad sauga yra didelis laimėjimas, sakydamas, kad kuriant savo transporto priemones lengviau pastatyti jutiklius, leidžiančius įmonei įdiegti nereikalingas vairavimo ir stabdymo sistemas bei pridėti papildomų funkcijų, tokių kaip 2 kojos putų priekyje ir plastikinis priekinis stiklas, tik tuo atveju, jei įvyktų avarija. Brinas teigė, kad šiais laikais žmonėms, ypač jauniems, seniems ir neįgaliesiems, pervežimo trūksta. - Ir jis sakė, kad įprasti automobiliai yra didžiulis mokestis bendruomenei, nes dauguma automobilių stovi 97 procentus laiko ir kad iš viso yra trys stovėjimo vietos vienam automobiliui. Savarankiškai važiuojantys automobiliai sumažins spūstis, sakė jis, ir galiausiai galės suformuoti traukinius ir įsivaizduojamai važiuoti kur kas didesniu greičiu.

Brinas teigė nepritariantis atsikratyti visų automobilių, kurie nėra patys vairuojantys automobiliai, sakydamas, kad tikisi, jog žmonės naudos mišinius. Jis sakė, kad iki plataus masto bandymo vis dar buvo „ilgas kelias“, galbūt penkeri metai. Ir jis sakė, kad „Google“ tikisi, kad su tokiais automobiliais dirbs su partneriais, o ne pats gamins.

Iš kitų „Google X“ projektų Brinas atrodė labiausiai sujaudintas „Glass“, kurį jis nešiojo aplink kaklą per didžiąją dalį pokalbių. Jis teigė, kad „Google“ vis dar mokosi, o „Glass“ vis dar yra „Explorer“ stadijoje, nors dabar ji prieinama visiems.

Jis apibūdino tai kaip tęstinumo dalį, kai kompiuteris tapo artimesnis, intymesnis ir akimirksniu prieinamas, tačiau vis tiek ne taip arti, kaip galėtų būti. Jis sakė, kad bendra „Google“ sėkmė buvo jūsų žinių papildymas pasaulio pažinimu. Norite, kad tai būtų panašu į jūsų žinias, sakė jis. Naudodamiesi „Glass“, jūs galėtumėte būti labiau „bendraujantys“ su sportu ar savo vaikais, nes jūs nelenkiate rankos ar žiūrite žemyn. Brinas dažniausiai nešioja Stiklą lauke, kur jis jį laiko mažiau įkyriu nei telefoną.

Paklaustas, ar „Glass“ bus komercinis projektas šiais metais, jis teigė „pliusas ar minusas“, reiškiantis, kad jis tikėjosi, jog tai įvyks, tačiau nebuvo visiškai tikras, ar tai padarys tą laiką.

Brinas taip pat paminėjo „Project Loon“, kuris į dangų kelia balionus, kad visame pasaulyje būtų prieiga prie interneto. Jis sakė, kad dauguma pasaulio vietų šiandien nėra aprėpties, ir „Google X“ bandė tai pakeisti.

Ketvirtasis projektas skirtas gliukozės kiekį matuojantiems lęšiams, kuriems Brinas sakė galintis „prisiimti mažiausiai kreditų“.

Jis neminėtų kitų projektų, o Swisheris juokavo apie „nematomumo skraistę“. Brinas atkirto, kad tokį jau turėjo, o PR asmuo nematomai sėdėjo šalia jo, maitindamas atsakymus.

Apskritai Brinas teigė, kad „svarbu dirbti su tuo, kas jums tikrai patinka ir jausti aistrą“. Jis sakė, kad jam patinka dirbti su mokslinių tyrimų projektais su techninėmis kliūtimis ir kurti tai, kas yra plačiai naudojama. Ir jis sakė, kad įmonėms buvo svarbu dirbti su naujais dalykais.

Tuo tarpu anksčiau vakare „Microsoft“ generalinė direktorė Satya Nadella kalbėjo apie „post-post-PC erą“.